汽車(chē)駐車(chē)（EPB）電機(jī)測(cè)試系統(tǒng)

一、測(cè)試項(xiàng)目

1、電樞轉(zhuǎn)子測(cè)試項(xiàng)目：焊接電阻、跨間電阻、片間電阻、交流耐壓、絕緣電阻、匝間耐壓；

2、電機(jī)整機(jī)測(cè)試項(xiàng)目：電機(jī)電參數(shù)-電壓、電流、功率。

二、設(shè)備功能特點(diǎn)

1、焊阻定位：準(zhǔn)確定位焊接電阻錯(cuò)誤的焊點(diǎn)，并以圖示直觀展現(xiàn)；

2、掛鉤錯(cuò)位：自動(dòng)檢測(cè)電樞掛鉤順序是否正確，并準(zhǔn)確指出順時(shí)針或逆時(shí)針掛錯(cuò)片數(shù)；

3、多樣啟動(dòng)：?jiǎn)?dòng)方式可選按鈕啟動(dòng)、滑罩啟動(dòng)、網(wǎng)絡(luò)啟動(dòng)等多種形式，自由選擇；

4、開(kāi)機(jī)自檢：測(cè)試系統(tǒng)開(kāi)機(jī)時(shí)自動(dòng)檢測(cè)各功能模塊是否正常，異常模塊會(huì)自動(dòng)報(bào)錯(cuò)并提示；

5、數(shù)據(jù)處理快速：測(cè)試系統(tǒng)控制核心采用ARM高速處理器，數(shù)據(jù)處理高效準(zhǔn)確；

6、數(shù)據(jù)共享：設(shè)備與互聯(lián)網(wǎng)聯(lián)通，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)交互資源共享；對(duì)接MES系統(tǒng)，測(cè)試數(shù)據(jù)可自動(dòng)上傳到客戶服務(wù)器端，此功能選配；

7、遠(yuǎn)程維護(hù)：內(nèi)置網(wǎng)絡(luò)模塊，聯(lián)網(wǎng)后可遠(yuǎn)程對(duì)測(cè)試系統(tǒng)進(jìn)行維護(hù)升級(jí)，保證設(shè)備維護(hù)時(shí)效性。

二、汽車(chē)駐車(chē)（EPB）是什么？

汽車(chē)EPB（Electrical Park Brake）就是汽車(chē)電子駐車(chē)系統(tǒng)。

汽車(chē)EPB是利用線控技術(shù)將汽車(chē)行駛過(guò)程中的臨時(shí)性制動(dòng)和停車(chē)后的長(zhǎng)時(shí)性制動(dòng)功能整合在一起，并且由電子控制方式實(shí)現(xiàn)停車(chē)制動(dòng)的技術(shù)。

汽車(chē)EPB系統(tǒng)舍棄普通機(jī)械式駐車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)的手柄踏板等機(jī)械裝置，通過(guò)一個(gè)EPB開(kāi)關(guān)（通常設(shè)計(jì)為按鈕P）對(duì)汽車(chē)駐車(chē)制動(dòng)器進(jìn)行控制。

汽車(chē)EPB系統(tǒng)不僅實(shí)現(xiàn)了駐車(chē)制動(dòng)的電子化控制，同時(shí)EPB控制單元通過(guò)數(shù)據(jù)總線與ESP系統(tǒng)連接，實(shí)現(xiàn)車(chē)輛的自動(dòng)停止固定功能和動(dòng)態(tài)的應(yīng)急制動(dòng)。

三、汽車(chē)駐車(chē)（EPB）電機(jī)原理

EPB系統(tǒng)由電子按鈕手動(dòng)操作，并兼?zhèn)渥詣?dòng)控制功能。電子駐車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)由裝有行星減速機(jī)構(gòu)和電機(jī)的左、右后制動(dòng)卡鉗和電控單元組成，該系統(tǒng)電控單元與整車(chē)控制器局域網(wǎng)（CAN）通訊，對(duì)左右后卡鉗上的電機(jī)進(jìn)行控制。當(dāng)需要駐車(chē)制動(dòng)時(shí)，EPB按鈕被按下，按鈕操作信號(hào)反饋給電子控制單元，由電控單元控制電機(jī)和行星減速齒輪機(jī)構(gòu)工作，對(duì)左右后制動(dòng)卡鉗實(shí)施制動(dòng)。